青岛胶东国际机场由中国建筑西南设计研究院有限公司进行设计，场址位于青岛市胶州市中心东北11km，是国内首家引入高铁地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，打造国内首个全通型、立体化、零换乘的综合交通中心。

　　青岛胶东国际机场呈海星状，造型优美而独特，突出了青岛的海洋优势。青岛胶东国际机场航站区T1航站楼建筑面积约480000平方米，是世界首个采用集中式单体五指廊造型航站楼。建筑全部按照星级以上标准设计，其中航站楼规划为高标准绿色三星。在整体节能环保的同时，注重旅客舒适出行，主要功能区自然采光及自然通风的可持续设计理解充分应用，过渡季及日常应用的自然通风策略及高品质的自然光照度，突出大型公共建筑以人为本的设计思维。

　　自然采光策略大空间总透明采光面积为80622.6平米，透光面积占地比达到1:2，主要功能区平均采光系数可达6.5%，天窗下网格交错，对直射光起到漫射作用，对整体采光均匀度有所调节，室内具有较佳的自然采光效果，自然通风策略大空间总开启自然通风窗面积为6618平米，占大空间建筑面积为3.7%，天窗开启面积占比50%，设计充分考虑到自然通风,气流的合理规划，有效利用热压通风、对流通风等被动调节措施，实现过渡季节通过自然通风策略调节室内气候目标，提高舒适度。

　　其中航站楼的三个指廊采用威卢克斯VMS整体式系统天窗，每个指廊采光带长度近 300米，采用对坡无梁组合方案， 安装快速便捷，质量安全可控，保证整体项目最终的完美呈现。

　　2018年11月，在第六届Active House国际联盟大会公布并颁发的Acive House Awards 2018 国际设计大赛优胜奖中，青岛新机场获得"AH采光卓越奖”，以表彰和鼓励青岛新机场在航站楼屋面采光和通风设计上所取得的创新成就和引领作用。此次荣获国际绿色建筑设计优胜奖，使青岛新机场成为民航行业中唯一获此殊荣的项目，填补了机场项目在该行业设计获奖上的空白。

主动式建筑国际联盟秘书长 Lone Feifei(左三)

青岛胶东国际机场建设指挥部航站区工程部总经理傅志钢(左四)

　　Active House国际联盟秘书长龙娜女士表示，青岛胶东机场与其他机场设计完全不同。建筑师一直在思考如何通过自然光引导旅客到汰不同的指廊，快速找到目的地。青岛新机场在烟露处理、通风、防水以及天窗的许多方面进行了深入沟通技术配合，最终采用VMS模块化智能整体天窗完成了令人惊艳的自然光引导的指廊设计。其中航站楼的三个指廊每个采光带长度近300米，这简直令人不可思议，设计理念非常具有前瞻性和突破性，并且采用了对坡无梁组合方案, 安装快速便捷，质量安全可控，保证整体项目最终的完美呈现。航站楼巨大的海星造型，将历史底蕴与海洋特色有机统一。走进这个航站楼，你会觉得自己置身于一个美丽的故事，建筑师通过自然光让这个故事更加传神。